國網(wǎng)公司“五必檢、六必驗"實(shí)施要求中，對于地腳螺栓的緊固，有這么一條：作業(yè)人員應(yīng)采用固定扭矩扳手進(jìn)行地腳螺栓緊固，以達(dá)到設(shè)計值。以往施工，都是用加力桿自制的扳手，將地腳螺栓的螺帽擰到位，與塔腳板貼合，有時候使用鐵錘敲擊扳手把子的方法來擰緊，沒有將扭矩值進(jìn)行量化。我們知道，螺栓緊固，過猶不及，的確應(yīng)該明確一個扭矩值，強(qiáng)制推行“三算"之后，要求施工只要受力的部位，都要進(jìn)行受力驗算。注意，是驗算，不是計算。
為此上海實(shí)干憑借12年的生產(chǎn)經(jīng)驗推出的預(yù)置式扭矩扳手起到了至關(guān)緊要的作用，它既能保證工作人員的工作效率 亦能提高螺栓扭矩的準(zhǔn)確性。隨著科技的發(fā)展在生產(chǎn)及驗收中有著舉足輕重的位置
計算是要得到精確值，驗算是核驗滿足要求即可?！?/span>110kV～750kV架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則》（DL T5343-2018）5.4.14規(guī)定：錨線水平張力最大不應(yīng)超過導(dǎo)線保證計算拉斷力的16%。錨線后導(dǎo)線距離地面不應(yīng)小于5m。咱們假設(shè)導(dǎo)線是LGJ-630/45鋼芯鋁絞線，拉斷力是156kN，16%就是24.96kN，約2.5噸。630導(dǎo)線放線，張力機(jī)出口張力一般達(dá)不到2.5噸，即便是稍大于2.5噸，因為錨線時卡線器緊繃的過程，需要往外送線，牽引機(jī)也需要往外松牽引繩，因此張力也會下降。所以單根錨線張力普遍低于2.5噸。
錨線張力的驗算，主要是為了驗算錨線地錨、鋼絲繩、卸扣的安全性，或者是作為工器具選擇的依據(jù)。為了簡便，我建議直接用緊線張力作為臨時錨線工器具（包括地錨）選擇的依據(jù)。如果硬要相對準(zhǔn)確的計算，那么只能每個放線區(qū)段逐一計算。計算思路：先計算導(dǎo)地線展放張牽力，導(dǎo)地線展放到位后停機(jī)，安裝卡線器，記錄好卡線器初始安裝位置和最終位置，兩者之差就是導(dǎo)線回松的長度，同樣，在牽引場也記錄好牽引繩回松長度，根據(jù)回松的總長度，計算張力的變化，得出錨線完成后導(dǎo)地線的水平張力。同時，還要考慮現(xiàn)場地形因素，比如連續(xù)上下山檔，山上側(cè)的臨錨張力，肯定比山下側(cè)要大。我公司還推出各類錨索拉力計 無線拉力計 數(shù)顯壓力計 等測力產(chǎn)品保證施工的安全及達(dá)標(biāo)。
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